國外吧臺家具進(jìn)口代理，疫情背景下的木制的家具產(chǎn)品----北京舊家具進(jìn)口報關(guān)公司的見解在全球疫情的背景下，木材家具市場走勢跌宕起伏，在這種危機(jī)中也蘊(yùn)含著商機(jī)，國外疫情日益嚴(yán)峻，許多國家的工廠全線停工，供應(yīng)鏈嚴(yán)重受阻，加之全球海運(yùn)緊張，期貨延長，不少海外家具訂單開始回流國內(nèi)，有效地刺激了家具出口向好發(fā)展，帶動上游木材市場成交特殊膳食食品　　特殊膳食用食品的類別：　　1、嬰幼兒配方食品;　　a.嬰兒配方食品;　　b.較大嬰兒和幼兒配方食品;　　c.特殊醫(yī)學(xué)用途嬰兒配方食品;　　2、嬰幼兒輔助食品：　　a.嬰幼兒谷類輔助食品;　　b.嬰幼兒罐裝輔助食品;　　3、特殊醫(yī)學(xué)用途配方食品(Food for Special Med國際貿(mào)易中的貨物在海上運(yùn)輸、裝卸和儲存過程中，可能會遇到各種風(fēng)險，主要分為海上風(fēng)險和外部風(fēng)險?！　?.海上風(fēng)險　　海上風(fēng)險主要是指船舶和貨物在海上運(yùn)輸過程中或運(yùn)輸過程中發(fā)生的風(fēng)險，包括自然災(zāi)害和意外事故。(自然災(zāi)害是指自然界變異引起的破壞力造成的災(zāi)害；意外是意外原因造成的事故?！　?.外部風(fēng)險　　外

國外吧臺家具進(jìn)口代理,想要了解泡貨和重貨的界定，就需要知道什么是實(shí)際重量、體積重量、以及計(jì)費(fèi)重量。　　一、實(shí)際重量　　Actual Weight，即根據(jù)稱重(過磅)所得到的重量，包括實(shí)際毛重(Gross Weight，簡稱G.W.)和實(shí)際凈重(Net Weight，簡稱N.W.)。最常見的是實(shí)際毛重?！　≡诤娇肇浳镞\(yùn)輸中，實(shí)際毛重往往與計(jì)算得出的體積重量進(jìn)行比較，哪個大就哪個計(jì)算和收取運(yùn)費(fèi)?！　《?、體積重量　　【體積重量】Volumetric Weight或Dimensions Weight，即根據(jù)一定的折算系數(shù)或計(jì)算公式，通過貨物體積計(jì)算得來的重量?！　『娇肇浳镞\(yùn)輸中，計(jì)算體積重量的折算系數(shù)一般為1:167，即一立方米約等于167千克?！　”热纾阂黄笨者\(yùn)貨物實(shí)際毛重為95千克，體積為1.2立方米，按照空運(yùn)1:167的系數(shù)計(jì)算，此票貨物的體積重量就是1.2*167=200.4千克，大于實(shí)際毛重95千克，所以此貨物為泡貨(也叫拋貨、輕貨，英文叫法Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo)，航空公司會按照體積重量來計(jì)費(fèi)，而不是實(shí)際毛重。請注意，空運(yùn)一般稱為泡貨，海運(yùn)一般稱為輕貨，叫法有所不同?！　∮秩纾阂黄笨者\(yùn)貨物實(shí)際毛重為560千克，體積為1.5CBM，按照空運(yùn)1:167的系數(shù)計(jì)算，此票貨物的體積重量就是1.5*167=250.5千克，小于實(shí)際毛重560千克，所以此貨物為重貨(英文叫法Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo)，航空公司會按照實(shí)際毛重來計(jì)費(fèi)，而不是體積重量?！　】傊凑找欢ǖ恼鬯阆禂?shù)，計(jì)算出體積重量，然后再把體積重量與實(shí)際重量進(jìn)行比較，哪個比較大就按那個收費(fèi)?！　∪⒂?jì)費(fèi)重量　　【計(jì)費(fèi)重量】英文叫法Chargeable Weight，簡稱C.W.，即據(jù)以計(jì)算運(yùn)費(fèi)或其他雜費(fèi)的重量。　　計(jì)費(fèi)重量要么是實(shí)際毛重，要么是體積重量，計(jì)費(fèi)重量=實(shí)際重量VS體積重量，取其大者為計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的重量?！　∷摹⒂?jì)算方法　　快遞和空運(yùn)的計(jì)算方法：　　規(guī)則物品：　　長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=體積重量(KG),即1CBM≈166.66667KG。　　不規(guī)則物品：　　最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm) ÷6000=體積重量(KG)，即1CBM≈166.66667KG?！　∵@是國際上通行的算法。　　簡言之，1立方米的重量大于166.67千克的稱為重貨，小于166.67千克的稱為泡貨。重貨按照實(shí)際毛重收費(fèi)，泡貨按照體積重量收費(fèi)?！　∽⒁馐马?xiàng)：　　1、CBM是Cubic Meter的簡稱，意為立方米。　　2、體積重量也有的按照長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000計(jì)算的，不常見，一般只有快遞公司使用此算法?！　?、實(shí)際上，航空貨物運(yùn)輸對重貨和泡貨的劃分還要復(fù)雜得多，比如根據(jù)密度的不同，有1:300,1:400,1:500,1:800,1:1000等說法。比例不同，價格不一樣?！　”热?:300的25元/千克，1:500的24元/千克。所謂1:300就是1立方米等于300千克，1:400就是1立方米等于400千克，依次類推。　　4、為了充分利用飛機(jī)的空間和載重量，一般會把重貨和泡貨進(jìn)行合理搭配，空運(yùn)配載是一個技術(shù)活——搭配得好，可以充分利用飛機(jī)有限的艙位資源，做得好甚至可以大幅度增加額外利潤。重貨太多了就會浪費(fèi)空間(沒裝滿艙位就超重了)，泡貨太多就會浪費(fèi)載重量(沒達(dá)到最大重量就裝滿了)?！　『＿\(yùn)的計(jì)算方法：　　1、海運(yùn)對重貨和輕貨的劃分比空運(yùn)簡單得多，我國的海運(yùn)拼箱業(yè)務(wù)基本上按照1立方米等于1噸的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分重貨和輕貨。在海運(yùn)拼箱當(dāng)中，重貨很少見，基本都是輕貨，而且海運(yùn)拼箱是按照體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)，跟空運(yùn)按照重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)有根本的區(qū)別，所以相對簡單得多。很多人做了大量海運(yùn)貨，卻從來沒聽說過輕貨和重貨，因?yàn)榛居貌坏?。　?、按照船舶積載來看，凡是貨物積載因數(shù)小于船舶艙容系數(shù)的貨物，稱為重貨(Dead Weight Cargo/Heavy Goods);凡是貨物積載因數(shù)大于船舶艙容系數(shù)的貨物，稱為輕貨/泡貨(Measurement Cargo/Light Goods)?！　?、按照計(jì)算運(yùn)費(fèi)角度和國際航運(yùn)業(yè)務(wù)慣例，凡是貨物積載因數(shù)小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物，稱為重貨;凡是貨物積載因數(shù)大于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物，稱為輕貨/泡貨。　　4、重貨和輕貨的概念與積載、運(yùn)輸、保管和計(jì)費(fèi)密切相關(guān)。承運(yùn)人或貨運(yùn)代理公司按照一定的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分重貨、輕貨/泡貨?！　ips：　　海運(yùn)拼箱以水的密度為準(zhǔn)1000KGS/1CBM。貨重用噸來比立方數(shù)，大于1是重貨，小于1是泡貨，但現(xiàn)在很多航次限重，所以比例調(diào)到1噸/1.5CBM左右?！　】者\(yùn)，以1000比6為準(zhǔn)，相當(dāng)于1CBM=166.6KGS，1CBM超過166.6就是重貨，相反是泡貨?！　”疚膶χ刎洝⑤p貨/泡貨、平貨的劃分僅供參考。不代表實(shí)際也是這樣。理論和實(shí)際往往有很大距離。而且在實(shí)際當(dāng)中，不同公司的規(guī)定可能都不一樣。需要具體咨詢貨代公司、運(yùn)輸公司、快遞公司或物流公司。

國外吧臺家具進(jìn)口代理，疫情背景下的木制的家具產(chǎn)品----北京舊家具進(jìn)口報關(guān)公司的見解在全球疫情的背景下，木材家具市場走勢跌宕起伏，在這種危機(jī)中也蘊(yùn)含著商機(jī)，國外疫情日益嚴(yán)峻，許多國家的工廠全線停工，供應(yīng)鏈嚴(yán)重受阻，加之全球海運(yùn)緊張，期貨延長，不少海外家具訂單開始回流國內(nèi)，有效地刺激了家具出口向好發(fā)展，帶動上游木材市場成交特殊膳食食品　　特殊膳食用食品的類別：　　1、嬰幼兒配方食品;　　a.嬰兒配方食品;　　b.較大嬰兒和幼兒配方食品;　　c.特殊醫(yī)學(xué)用途嬰兒配方食品;　　2、嬰幼兒輔助食品：　　a.嬰幼兒谷類輔助食品;　　b.嬰幼兒罐裝輔助食品;　　3、特殊醫(yī)學(xué)用途配方食品(Food for Special Med國際貿(mào)易中的貨物在海上運(yùn)輸、裝卸和儲存過程中，可能會遇到各種風(fēng)險，主要分為海上風(fēng)險和外部風(fēng)險?！　?.海上風(fēng)險　　海上風(fēng)險主要是指船舶和貨物在海上運(yùn)輸過程中或運(yùn)輸過程中發(fā)生的風(fēng)險，包括自然災(zāi)害和意外事故。(自然災(zāi)害是指自然界變異引起的破壞力造成的災(zāi)害；意外是意外原因造成的事故?！　?.外部風(fēng)險　　外

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