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國際海運各國相關(guān)提單的法律法規(guī),由于提單的利害關(guān)系人往往屬于不同的國籍,因此提單的簽發(fā)地或目的港被劃分為不同的國家,提單由船公司根據(jù)其相關(guān)法律規(guī)定制定,格式、內(nèi)容、語句各不相同。
一旦出現(xiàn)糾紛或訴訟,提單的法律效力和適用的法律法規(guī)都會有問題。
因此,統(tǒng)一與提單相關(guān)的法律法規(guī)一直是各國追求的目標(biāo)。目前,該公約已經(jīng)生效,并在統(tǒng)一各國與提單相關(guān)的法律法規(guī)方面發(fā)揮了重要作用,國際航運有以下三個公約?! ?.海牙規(guī)則 海牙規(guī)則,被稱為統(tǒng)一提單國際公約,于1931年6月2日生效?!逗Q酪?guī)則》統(tǒng)一了國際航運中的提單法律,對航運業(yè)和國際貿(mào)易的發(fā)展起到了很好的促進作用。這是一個非常重要的國際公約,至今仍被廣泛使用。海牙規(guī)則的特點是維護承運人的利益,風(fēng)險分擔(dān)很不平衡。因此引起了作為主要貨主的第三世界國家的不滿,海牙規(guī)則建立了新的航運秩序?! ?.維斯比規(guī)則 在第三世界國家的強烈要求下,北歐國家和英國等發(fā)達航運國家已經(jīng)接受了修改《海牙規(guī)則》的想法,但他們認為不應(yīng)急于求成,以免造成混亂。他們主張折衷各方意見,僅對《海牙規(guī)則》中明顯不合理或不明確的條款進行部分修改和補充。在此基礎(chǔ)上,維斯比規(guī)則應(yīng)運而生?! ?.漢堡規(guī)則 《漢堡規(guī)則》是1976年由聯(lián)合國貿(mào)易法委員會起草的1978年《聯(lián)合國海上運輸公約》。1978年,在聯(lián)合國主辦的漢堡會議上,71個國家出席了全權(quán)代表會議??梢哉f,在第三世界國家的反復(fù)斗爭下,經(jīng)過各國代表的多次磋商,在某些方面做出了妥協(xié)?! h堡規(guī)則徹底修改了海牙規(guī)則,大大增加了承運人的責(zé)任,保護了貨運代理人的利益,代表了第三世界發(fā)展中國家的愿望。該公約于1992年生效。但由于簽約國為埃及、尼日利亞等非主要航運和貨運國家,漢堡規(guī)則對國際航運業(yè)影響不大。

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