注意！無單放貨嗎？出口這些國(guó)家千萬小心，許多企業(yè)需要使用集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，進(jìn)行國(guó)際集裝箱運(yùn)輸時(shí)，在裝貨方面有哪些注意事項(xiàng)？　　1.裝載時(shí)，箱子底部的載荷要平衡，特別是當(dāng)載荷重心偏離一端時(shí)?！　?.當(dāng)裝箱率達(dá)到90%的時(shí)候，你裝柜就要更加小心了?！　?.集裝箱拖到集裝箱后，先檢查一下，用柜子上的紙核對(duì)集裝箱號(hào)，保管好司機(jī)給你的鉛封，記下鉛封號(hào)問：是否所有冷鏈進(jìn)口貨物票票(箱箱)都需要進(jìn)行核酸檢測(cè)?　　答：海關(guān)僅對(duì)進(jìn)口冷凍海產(chǎn)品箱箱實(shí)施消毒及核酸檢測(cè)，其他冷凍品，如牛肉，海關(guān)實(shí)施檢疫檢查的比例為20%-30%，其中進(jìn)行核酸檢測(cè)的為5%左右。我司代理過不少進(jìn)口冷凍豬肉報(bào)關(guān)，非常熟悉進(jìn)口冷凍豬肉、牛肉、羊肉等肉類進(jìn)口的通關(guān)信息，例如進(jìn)口冷凍豬深圳華永誠(chéng)國(guó)際快遞物流業(yè)務(wù)范圍廣，手續(xù)繁多，任何承運(yùn)人(船公司)或發(fā)貨人都很難親自處理運(yùn)輸事務(wù)中各個(gè)環(huán)節(jié)的具體事務(wù)，很多工作需要代理人來處理。雖然它需要一些補(bǔ)償，但它提供的服務(wù)會(huì)得到補(bǔ)償?！　∩钲谌A永誠(chéng)國(guó)際快遞物流公司從事國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù)，是指從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)多年，精通業(yè)務(wù)，經(jīng)驗(yàn)豐富，熟悉各種運(yùn)輸手續(xù)、

注意！無單放貨嗎？出口這些國(guó)家千萬小心,注意！無單放貨嗎？出口這些國(guó)家千萬小心無單放貨最近有人提到“無單放貨”這個(gè)詞。正本BL在手，提單拷貝件也沒法給客戶，只給客戶看了一下提單確認(rèn)件。結(jié)果，貨到港之后，聯(lián)系不上客戶，一查詢顯示的是柜子已經(jīng)被提走了。這里我們就好好講解一下“無單放貨”！1什么叫做“無單放貨”無單放貨，又叫無正本提單放貨，是指承運(yùn)人或其代理人(貨代)或港務(wù)當(dāng)局或倉(cāng)庫(kù)管理人在未收回正本提單的情況下，依提單上記載的收貨人或通知人憑副本提單或提單復(fù)印件，加保函放行貨物的行為。正常情況下，收貨方需要正本提單或電放或seaway才能提貨，但卻經(jīng)常發(fā)生“正本提單在手，貨居然已被提走”的情況。我們把這樣的情況稱作“無單放貨”。這種交易方式的正常操作是：客戶先付30%定金，我們做貨，做好貨后安排貨物裝運(yùn)，然后拿到正本提單。接著把提單復(fù)印件給到客戶，等客戶確認(rèn)提單信息OK，客戶付余款，我們收到錢后寄正本提單給他，或者讓船公司電放，然后再給到客戶電放號(hào)，客戶才可提貨。這是比較常規(guī)的“無單放貨”,其實(shí)我們還經(jīng)常會(huì)遇到很多非常規(guī)“無單放貨”的操作，例如什么單據(jù)也不需要，連提單復(fù)印件都不需要，就能把貨提走！發(fā)生無單放貨，外貿(mào)人是很焦慮的，因?yàn)榇蟛糠肿吆＿\(yùn)的訂單數(shù)額都不小，這種情況下不僅貨物被收貨人提走，而且無法收回貨物的尾款。2無單放貨的高危國(guó)家/地區(qū)無單放貨在我國(guó)屬于違法行為已沒有爭(zhēng)議，但是在不少地區(qū)，基于其現(xiàn)實(shí)考慮，仍被視為合法行為。對(duì)于從事船運(yùn)、外貿(mào)行業(yè)的人員，了解哪些國(guó)家地區(qū)允許無單放貨，起作用可以說不言自明。拉美、西非等很多國(guó)家，均存在無單放貨的情況。安哥拉、尼加拉瓜、危地馬拉、洪都拉斯、薩爾瓦多、哥斯達(dá)黎加、多米尼加、委內(nèi)瑞拉等國(guó)，都是可以無單放貨的國(guó)家。在這些國(guó)家，都是對(duì)進(jìn)口貨物實(shí)施單方面放貨政策。船東對(duì)正本提單的操控被取消。另外，美國(guó)、加拿大、英國(guó)等國(guó)家，對(duì)記名提單副本提貨是允許的。慣例是“記名提單”（Straight B/L）的收貨人可以不憑“正本提單”而僅憑“到貨通知”(Notice of arrival)上的背書和收貨人的身份證明即可提貨。這也就意味著，如果沒有能夠及時(shí)收回貨款，即使出口企業(yè)掌握正本提單在手也是無濟(jì)于事的。3如何預(yù)防無單放貨？簽訂CIF或C&M條款外貿(mào)企業(yè)在簽訂出口合同時(shí)，應(yīng)盡量簽訂CIF或C&M條款，力拒FOB條款，避免外商指定境外貨代安排運(yùn)輸。接受指定船公司如外商堅(jiān)持FOB條款并指定船公司和貨代安排運(yùn)輸，可接受指定的船公司，但不能接受未經(jīng)外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)在華經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的貨代企業(yè)或境外貨代代表處安排運(yùn)輸，并向外商解釋，任何未經(jīng)批準(zhǔn)在華經(jīng)營(yíng)貨代業(yè)務(wù)并簽發(fā)提單的行為是非法的。嚴(yán)格按程序操作如外商仍堅(jiān)持指定境外貨代，為不影響出口，必須嚴(yán)格按程序操作，即指定境外貨代的提單必須委托經(jīng)我部批準(zhǔn)的貨運(yùn)代理企業(yè)簽發(fā)并掌握貨物的控制權(quán)，同時(shí)由代理簽發(fā)提單的貨代企業(yè)出具保函，承諾貨到目的港后須憑信用證項(xiàng)下銀行流轉(zhuǎn)的正本提單放貨，否則要承擔(dān)無單放貨的賠償責(zé)任。4遇到“無單放貨”怎么辦？“無單放貨”并不是完全能確定會(huì)損失，有很多客戶是因?yàn)橘Y金周轉(zhuǎn)不靈，跟指定貨代協(xié)商了無單放貨，先銷售，再付款。也就是說有些客戶雖然無單放貨了，但依然會(huì)打款，只是會(huì)晚點(diǎn)。在這種情況下，我們要積極地與客戶保持聯(lián)系，同時(shí)要追究貨代的責(zé)任，不經(jīng)過出貨方的允許擅自操作無單放貨，造成的損失應(yīng)找貨代負(fù)責(zé)。如果是貨代與國(guó)外買家惡意串通或者貨代騙貨，應(yīng)該走法律程序。盡快聯(lián)系、催促，盡量保留書面的證據(jù)。這里的書面證據(jù)，也包括相關(guān)電子證據(jù)，比如對(duì)方企業(yè)名稱后綴的郵件。與個(gè)人的聯(lián)系記錄則需要具體情況具體分析，是否屬于電子證據(jù)。同時(shí)，盡快聯(lián)系律師，發(fā)律師函、催收函，并盡快啟動(dòng)黑名單系統(tǒng)，給對(duì)方造成壓力。盡快開始整理證據(jù)，做好訴訟的準(zhǔn)備。特別值得注意的，海事訴訟的時(shí)效僅有一年（《海商法》第257條），中斷時(shí)效也不同于一般時(shí)效。切莫被對(duì)方或是因?yàn)樽约河捎谕狭藭r(shí)間，最后錯(cuò)過訴訟時(shí)效。需要提醒的是，建議約定爭(zhēng)端解決的方式為仲裁，因?yàn)槿绻婕巴鈬?guó)當(dāng)事人，中國(guó)法院的生效裁決是無法執(zhí)行的，而仲裁可以執(zhí)行，這將使得司法救濟(jì)變成實(shí)質(zhì)性救濟(jì)。中國(guó)是《紐約公約》的締約方。在拿到生效判決后，就可以委托當(dāng)?shù)芈蓭熁蛘哂憘就旎負(fù)p失。來源：艙哪兒云

注意！無單放貨嗎？出口這些國(guó)家千萬小心，許多企業(yè)需要使用集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，進(jìn)行國(guó)際集裝箱運(yùn)輸時(shí)，在裝貨方面有哪些注意事項(xiàng)？　　1.裝載時(shí)，箱子底部的載荷要平衡，特別是當(dāng)載荷重心偏離一端時(shí)?！　?.當(dāng)裝箱率達(dá)到90%的時(shí)候，你裝柜就要更加小心了?！　?.集裝箱拖到集裝箱后，先檢查一下，用柜子上的紙核對(duì)集裝箱號(hào)，保管好司機(jī)給你的鉛封，記下鉛封號(hào)問：是否所有冷鏈進(jìn)口貨物票票(箱箱)都需要進(jìn)行核酸檢測(cè)?　　答：海關(guān)僅對(duì)進(jìn)口冷凍海產(chǎn)品箱箱實(shí)施消毒及核酸檢測(cè)，其他冷凍品，如牛肉，海關(guān)實(shí)施檢疫檢查的比例為20%-30%，其中進(jìn)行核酸檢測(cè)的為5%左右。我司代理過不少進(jìn)口冷凍豬肉報(bào)關(guān)，非常熟悉進(jìn)口冷凍豬肉、牛肉、羊肉等肉類進(jìn)口的通關(guān)信息，例如進(jìn)口冷凍豬深圳華永誠(chéng)國(guó)際快遞物流業(yè)務(wù)范圍廣，手續(xù)繁多，任何承運(yùn)人(船公司)或發(fā)貨人都很難親自處理運(yùn)輸事務(wù)中各個(gè)環(huán)節(jié)的具體事務(wù)，很多工作需要代理人來處理。雖然它需要一些補(bǔ)償，但它提供的服務(wù)會(huì)得到補(bǔ)償?！　∩钲谌A永誠(chéng)國(guó)際快遞物流公司從事國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù)，是指從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)多年，精通業(yè)務(wù)，經(jīng)驗(yàn)豐富，熟悉各種運(yùn)輸手續(xù)、

注意！無單放貨嗎？出口這些國(guó)家千萬小心由華永誠(chéng)進(jìn)口報(bào)關(guān)編輯http://www.f1322.cn/hechi/752.html 如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處

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