集裝箱航運(yùn)市場準(zhǔn)點(diǎn)率降只有 32%，達(dá)歷史最低水平

作者：華永誠報(bào)關(guān)公司日期：2023-09-15 08:25:44

集裝箱航運(yùn)市場準(zhǔn)點(diǎn)率降只有 32%，達(dá)歷史最低水平，深圳華永誠國際快遞的要求主要分為兩個(gè)方面:國際快遞禁止要求和國際快遞包裝要求?！　∫?、關(guān)于禁止國際快遞的規(guī)定　　國際物流不得郵寄任何通信性質(zhì)的文件，不得郵寄有或沒有郵戳的郵票。除保價(jià)郵件外，不得郵寄貨幣、支票、貴重金屬、珠寶等貴重物品以及走私物品。相信很多人都知道，任何危險(xiǎn)品(如火藥、油、火柴等易燃如今，我們已經(jīng)離不開集裝箱了。集裝箱是一種新型的現(xiàn)代運(yùn)輸方式（主要用于海運(yùn)，又稱集裝箱海運(yùn)）。它不同于傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸，有不同的操作方式。目前國際上還沒有集裝箱運(yùn)輸?shù)膽T例。這是一種有效且普遍接受的統(tǒng)一做法。在處理集裝箱的具體業(yè)務(wù)中，各國普遍有類似做法?！　〖b箱，又稱“集裝箱”或“貨箱”。國際供應(yīng)鏈有限公司，在接到2XX公司的保加利亞乳酸菌粉進(jìn)口報(bào)關(guān)代理咨詢后，客服馬上安排資深顧問經(jīng)理，一對一服務(wù)，迅速處理乳酸菌粉進(jìn)口清關(guān)代理，與目的港(2洋山港裝箱碼頭)的海關(guān)對接，安全快速把貨物送達(dá)目的地。以下為您介紹保加利亞乳酸菌粉進(jìn)口報(bào)關(guān)流程到2代理保健品案例，歡迎在線咨詢客服。　　乳酸菌可分

集裝箱航運(yùn)市場準(zhǔn)點(diǎn)率降只有 32%，達(dá)歷史最低水平,全球港口擁堵問題難以解決，集裝箱船準(zhǔn)點(diǎn)率創(chuàng)歷史新低，預(yù)計(jì)市場要到今年年中才能恢復(fù)正常，運(yùn)費(fèi)飆升可能會(huì)重演。

　　最新公布的數(shù)據(jù)顯示，去年12月船舶準(zhǔn)點(diǎn)率降至32%，為該公司2011年開始監(jiān)測相關(guān)數(shù)據(jù)以來的最低水平，與去年同期相比2020年12月的數(shù)字進(jìn)一步下降了12.5%，而在疫情爆發(fā)前的2019年，船舶準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到了78%。

　　2021年全年，船舶正點(diǎn)率一直維持在32-40%的低位，但波動(dòng)不大。12月，平均延誤到達(dá)時(shí)間繼續(xù)增長至7.33天，連續(xù)第五個(gè)月延誤超過7天?！　?021年12月，馬士基以46.2%的準(zhǔn)時(shí)率再次成為前14家航運(yùn)公司中的準(zhǔn)點(diǎn)率“冠軍”；緊隨其后的是漢堡南美，準(zhǔn)點(diǎn)率為41.4%。只有地中海航運(yùn)的準(zhǔn)時(shí)率為30-40%，為31.1%。6家公司的準(zhǔn)時(shí)率在20-30%之間，分別是Hapag-Lloyd(28.1%)、HMM(27.4%)、CMACGM(26.9%)、ESTAR(25.4%)、TaipingServices(24.6%)和ONE(23.2%）。其余5家公司的準(zhǔn)時(shí)率低于20%，分別是陽明海運(yùn)（19.7%）、中遠(yuǎn)海運(yùn)（19.7%）、東方海外（17.1%）、萬海海運(yùn)（15.5%）、長榮海運(yùn)。最低的只有14.5%。　　雖然春節(jié)期間亞洲貨量減少，但港口擁堵問題難以解決。2月下旬元宵節(jié)過后，又將迎來航運(yùn)旺季，船舶緊缺、艙位緊缺的局面將持續(xù)。業(yè)內(nèi)人士指出，不少貨代公司一直在積極搶箱，甚至重復(fù)訂艙，拼命擠貨上船，導(dǎo)致北美港口整治進(jìn)展緩慢。然后重復(fù)?！　∪蚣b箱船人力調(diào)度問題、各地口岸管控問題以及美國和西方碼頭工人的勞資協(xié)商問題是準(zhǔn)點(diǎn)率能否持續(xù)下降的關(guān)鍵，港口擁堵問題至少要到年中才能改善供需關(guān)系，消費(fèi)是否會(huì)下降，未來是否會(huì)大量投資新船。

集裝箱航運(yùn)市場準(zhǔn)點(diǎn)率降只有 32%，達(dá)歷史最低水平